Tizenegy szupersztár szokott versenyezni a rajtrácson lévő 11 szokásos Algorithm E közösségből, akik az elmúlt napokban tesztprogramokon vettek részt, amelyek magukban foglalták a szimulációs órákat, a fizikai erősítést, a vezetési tanfolyamokat és a mérnöki kibeszéléseket. A megmaradt szakemberek bejelentéseit, és azt, hogy ki melyik csapathoz csatlakozott, a későbbiekben fogják megerősíteni. A Jaguar TCS Race tagjai, Mitch Evans és Nick Cassidy a 2024-es autóipari bajnokságon a 2., illetve a 3. helyen végeztek. Mitch és Nick is várhatóan újra versenyben lesz a Jaguar TCS Race-ért az év 11. napján, a GEN3 Evo Formula E mozgalmai óta. A Jaguar 2016 októberében tért vissza a versenyzésbe, ezzel első luxusmárkaként indult az új, teljesen digitális ABB FIA Algorithm Elizabeth bajnokságon.
Ismert gyűjtemény
A Jaguar TCS Racinghez való csatlakozás valóban egy meglehetősen érdekes utazás a helyzetemben, és éhesebb vagyok, mint valaha. Nem tudtam megállni, hogy lássam, mire vagyunk képesek Mitch-csel, a csapattal és vele együtt, amint januárban kiérünk a pályára. Webber hét percet szerzett a 17. versenyen, Wilson pedig egy plusz pontot az Indianapolisban. A 2016–17-es évben a Jaguar a tizedik helyen végzett a csapatbajnokságon, aminek a hatása az volt, hogy a 2017-es mexikói ePrix-en a negyedik és a nyolcadik helytől leszünk távol.
- A következő nyolc körben az éllovasok megszerezték a szükséges pár kiszállást, hogy elérjék a legújabb rohammód zónát, amely a legújabb rövid távú módot kínálja a plusz energia és a keréktolás megszerzésére.
- Mivel Nick a harmadik bázison volt, Mitchnek és Wehrleinnek továbbra is el kellett foglalniuk az utolsó támadásokat, és ezért ő volt a legjobb helyzetben ahhoz, hogy a csata utolsó szakaszában átvegye a vezetést.
- A Tata Consultancy Features egy olyan vállalat, amely több mint 56 éve működik együtt a világ számos legnagyobb vállalatával az átalakulás során.
- Rendkívüli három év volt ez vele, melyek során ő és én csapatként ismertem meg a győzelmet.
Világszerte mutat / felold verseny
Egy üres hely a londoni otthoni felületen Bird egyenesen hátrafelé hajtott, és úgy tűnt, mintha egy kicsit túlzásba esne Berlinben. A Race International legkorábbi szén-dioxid-mentes webes játéka a világ legkorábbi nulla szén-dioxid-kibocsátású internetes versenyautójával összhangban van a JLR elkötelezettségével a kipufogógáz-kibocsátásmentesség és a szén-dioxid-mentesség elérése iránt 2039-re a Reimagine program keretében. A tapasztalat mindössze harminc nap alatt, március 14-15-én zajlik a Tag Heuer Porsche Algoritm Elizabeth Team és pilótái számára, akiket meg kell győzni, ha a szezon folytatódik.
- Ez az idei terv egyébként; ha ez túlélést ígér, Longo azt mondta, hogy jövőre valószínűleg nagyobb mértékben felszámolják.
- Pontosabban, a Formula Elizabethből származó tanulságok és a technológiai import segíthet az új Jaguar márkanév „újragondolásában”, ami egybeesik a vállalat elkötelezettségével az Algorithm E új, 3. generációs korszaka iránt.
- A búcsúszezonra az autóversenyzés átkerült az új Silver Cup-ba, és az új címet Alex Fontana, Mikaël Grenier és Adrian Zaugg részvételével szerezheted meg a felállásodban.
- Első, E algoritmusos projektje már szeszélyesen zajlott, Cassidy számos alkalommal ágyba juttatta a játékot.
A JAGUAR TCS Racingtől
A német Daniel Abt learn the facts here now végzett a következő helyen a csatában, és második helyezettként indulhat Evans a bajnokságon, mindössze néhány dolog miatt. Az új verseny a világ nagyvárosaiban, többek között Diriyában, Mexikóvárosban, Rómában, Monacóban, New Yorkban és Londonban zajló rövid közúti versenypályákon zajlik, és egy kétszeres bajnoki hétvégén Szöulban ér véget. A Londonból induló új 322 pont több, mint amennyit egy csapat korábban elért egy teljes év alatt.
Azonban lesz néhány tartalék a paddockból, ha egy (vagy több) csapat kudarcot vall, az Algorithm E bajnoki címvédője, Pablo Martino szerint. A következő hónapban Brooklynban gyakran találkozhattak a Jaguar TCS Rushing versenyzőivel és a számos versenyt megnyerő Mitch Evans-szel, amikor az új, csataképes Jaguar I-Ford 7 vezetését tervezték. Ezt egy nagy dobogós hétvége követte Rómában, ahol Evans a harmadik és a hatodik helyet szerezte meg, majd szorosan ezt követte egy gyenge teljesítmény Valenciában, és így nem volt gond. Evans egészen az utolsó körig jó úton haladt a következő monacói ePrix megnyerése felé, de António Félix Da Costa, akinek nagyobb esélye volt, megelőzte, és az új rajtnál Robin Frijns, aki a második helyen végzett, megelőzte. Evans visszatért az Australian Algorithm harmadik fokára a 2010-es Ausztrál Versenyzők Bajnokságán, és megnyerte az év első három versenyét a Wakefield Parkban.
Az új Competition rájött, hogy Cassidy egy több szezonra szóló megállapodást szeretne kötni, hogy felkerüljön a Jaguarra a Consider Race csapatnál, amelyért Cassidy a 2020-as szezonban versenyzett, és akivel már a 2023-as Algorithm E arculaton versenyez. A Jaguar Land Rover Limited folyamatosan keresi a módját az autó specifikációinak, szerkezetének és gyártásának, az alkatrészeknek és az ékszereknek a fejlesztésére, és a módosítások folyamatosan történnek, és fenntartjuk a jogot, hogy előzetes értesítés nélkül megváltoztassuk azokat. Minden információ, specifikáció, motor és szín ezen a weboldalon nyugat-európai specifikációból származik, és piaconként eltérő lehet, ezért előzetes értesítés nélkül változhatnak. Az egyes autók ajánlott tartozékokkal és kereskedelemben kapható tartozékokkal vannak ellátva, amelyek nem mindenhol kaphatók. Az új BAJNOKSÁG élén a Jaguar TCS Race büszkén vezeti az új Csoportok iparági címét legfeljebb 237 darabbal, életveszélyes 54 pontos gödörben a legközelebbi versenytárs előtt. Az, hogy ez a csapat vezetője, a csapat munkájának, innovatív lépéseinek, valamint Cassidy és Evans interaktív előadásának bizonyítéka.
Járműértékelések
Nick Cassidy és Mitch Evans jelenleg az első helyen állnak, és a második helyen állnak a Drivers' Globe Championshipben, mindössze 12 ponttal együtt. Az új 2023-as londoni Age-Prix-en Mitch Evans megszerezte a pole pozíciót, valamint a Bullet 15 győzelmét, Nick Cassidy pedig ugyanezt tette a 16. fordulóban (miközben a Jaguar ügyfélcsapatának, a Believe Race-nek a vezetésében vett részt), így a csapat ismét agresszívnek tekinti az új Jaguar I-Form 6-ost. Az új, erős Jaguar We-Form 6-os alkotta az első és a következő állomást az új Groups' Community Tournamenten, miután a Think Racing ügyfélcsapat elnyerte az összetett bajnokságot. Ez a verseny bemutatja a Jaguar I-Form 6-osának sebességét és versenyképességét, mivel a Think Rushinggal megnyerte az új versenyek felét (nyolc), 20 dobogós helyezést, hat dobogós helyezést és 596 címet szerzett.
Folytathatod az Evo Lessons-t, mivel minden a közösségi média körül forog, és naprakész lehetsz egy nagyszerű, egész estés dokumentumfilmmel kapcsolatban, amely 2010-ben érkezik, hogy bemutassa, hogyan jutottak ki olyanok, mint Sergio Agüero, Brooklyn Peltz Beckham és Cleo Abram a Formula E GEN3 Evo versenyautójából. A brit csapat a csapatbajnokságban is a harmadik helyen áll, mindössze öt dologgal lemaradva az éllovasoktól, az Imagine Virgin Rushingtól. A Tata Consultancy Company egy saját fejlesztésű, kérdőíves és üzleti döntéseket hozó vállalat, amely több mint 56 éve együttműködik számos vezető vállalattal a világ minden tájáról konverziós útjaik során. Kérdőíves, kognitívan vezérelt profiljuk üzleti, technikai és technológiai funkciókból áll, és valószínűleg a Place Separate Agile™ születési modelljükre épül, amelyet az alkalmazástechnológia tökéletességének etalonjának tartanak.
Gyorsan dobogós helyen végeztek, Cassidy mindössze három futammal előzte meg első győzelmeit, amelyeket a legújabb gyári csapat tagjai értek el. Jó tempójának köszönhetően 8 dobogós helyezést ért el a szezonban, szinte látni lehetett, ahogy felemeli az új pilóták csúcsát, de visszaesett a harmadik helyre, miközben csapattársa, Evans megszerezte az új sorozatot. Az elektromos iparág legnagyobb címeként a Formula Elizabeth lehetővé teszi a csapat számára, hogy tesztelje és fejlessze az új elektronikus autótechnológiát egy nagy hatékonyságú ökoszisztémán belül. Ezek a tesztterületek a csapat Versenycéljának, az Út a Közlekedésért és a Versenyzésért tanultak, amelyek segítenek bemutatni a Jaguar teljesen elektromos jövőjét. 16 verseny után 11 városban és öt kontinensen a Jaguar TCS Race a 2023-as ABB FIA Algorithm E Közösségi Versenyen a második helyen végzett 292 termékkel – a csapat legfontosabb termékeivel az Algorithm Korszakban. Tizenegy dobogós helyezéssel, öt győzelemmel és körülbelül három dobogós helyezéssel a csapat nagy sikereket ért el.
Sorry, the comment form is closed at this time.